公司主营:成都到全国各地物流专线、国内长短途物流运输,公路运输、大件运输,整车零担、配送服务、货物托运、集装箱运输,行李托运、货物包装、轿车托运、家电托运、挖掘机托运等大小货物的托运,本部提供全部包装、全城服务。
现阶段主要变化
1、客户习惯发生了变化
随着行业竞争的不断深入,客户越来越“刁钻”,门到门已经成为服务标准。客户不仅仅关心结果,对整个运输及操作也越来越关注,要求承运商提供全程透明管理,节点提示、地图展示、标准化也必将成为行业的标准。
2、运营成本维持高水平
无论场地还是人工,燃油税收等,在相当长的时间里都会更高,以目前行业平均不足5%的利润率根本不足以应对未来的发展。
3、整合探索者方兴未艾
无论是专线联盟还是各种平台,目前还没有一家成功的范例给行业指明方向,就是说整合尚在探索时期,这期间必然会有大量企业要为此而付出代价,包括闻风而动的跨界资本。
4、客户发生了明显变化
随着制造业的整合发展,个体制造业已经逐步退出市场,个体商户的市场话语权也逐步丧失。大型制造业集团、电商企业以及商贸连锁机构成为市场的主流,面对这类链主客户,一般小型零担企业很难有话语权。
5、业务来源比例转变了
公路零担的主要业务来源分为三类——直客(直接与制造业或商贸企业签订合同)、**(做第三方物流的承运商、炒货)、网点散货。其中散货价格,直客次之,**。不同企业的比例不同,盈利水平就千差万别。随着德邦、安能等网络型零担公司的发展,散货会逐步向这类公司汇聚,单*路的零担公司盈利能力会越来越低。
可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
注意包装:危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。